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こちらは二級建築士の問題となります。
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Question 1 of 12
1. 問題
1 ポイントコーポラティブハウスは、各住居者が独立した生活を確保しながら、厨房や食堂等を共有する方式の住宅であり、高齢者住宅にも適している。
正解
コーポラティブハウスとは、住宅建設希望者が集まって組合を作り、各自の希望を取り入れて設計・施工された集合住宅。敷地の購入・企画・設計から工事の立会い、入居・完成までも運営していく方式である。
誤解
コーポラティブハウスとは、住宅建設希望者が集まって組合を作り、各自の希望を取り入れて設計・施工された集合住宅。敷地の購入・企画・設計から工事の立会い、入居・完成までも運営していく方式である。
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Question 2 of 12
2. 問題
1 ポイントコレクティブハウスは、個人のプライバシーを尊重しつつ、子育てや家事などの作業を共同で担い合う相互扶助的なサービスと住宅を組み合わせた集合住宅である。
正解
人それぞれが独立した住居といくつかの共用スペースをもち、生活の一部を共同化する合理的な住まい。
誤解
人それぞれが独立した住居といくつかの共用スペースをもち、生活の一部を共同化する合理的な住まい。
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Question 3 of 12
3. 問題
1 ポイント住宅地の計画において、近隣区分ごとに、その中心に小学校を配置した
正解
近隣区分の規模は、幼稚園が一つ必要な戸数とする。小学校1校が必要な戸数となるのは、近隣住区である
誤解
近隣区分の規模は、幼稚園が一つ必要な戸数とする。小学校1校が必要な戸数となるのは、近隣住区である
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Question 4 of 12
4. 問題
1 ポイント住宅地の計画において、近隣住区における住宅地総面積の約10%を、公園や運動場等のレクリエーション用地とした
正解
条件によるが、近隣住区の計画で一般的に、住宅地総面積の約60%が住宅用地、約20%が道路用地、約10%が講演・運動場等のレクリエーション用地、約10%が小学校、郵便局・図書館等の公共施設用地とされている
誤解
条件によるが、近隣住区の計画で一般的に、住宅地総面積の約60%が住宅用地、約20%が道路用地、約10%が講演・運動場等のレクリエーション用地、約10%が小学校、郵便局・図書館等の公共施設用地とされている
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Question 5 of 12
5. 問題
1 ポイント2,000~2,500戸程度の住宅地の計画において、周囲の幹線道路で区画した
正解
設問の住宅の規模は近隣住区。近隣住区は周囲を幹線道路に囲まれた小学校1校程度の規模とし、住区内に通過交通を生じないようにする
誤解
設問の住宅の規模は近隣住区。近隣住区は周囲を幹線道路に囲まれた小学校1校程度の規模とし、住区内に通過交通を生じないようにする
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Question 6 of 12
6. 問題
1 ポイント2,000~2,500戸程度の住宅地の計画において、小学校1校を、住宅地の中心付近に配置した
正解
近隣住区は、小学校1校を基本とした人口規模である。児童の歩行距離は500m以内とし、近隣住区の中央に位置する
誤解
近隣住区は、小学校1校を基本とした人口規模である。児童の歩行距離は500m以内とし、近隣住区の中央に位置する
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Question 7 of 12
7. 問題
1 ポイント地区公園は、2~3の近隣分区を合わせた程度の住民の利用を対象とした公園である
正解
地区は近隣住区が集まって構成される
誤解
地区は近隣住区が集まって構成される
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Question 8 of 12
8. 問題
1 ポイントボンエルフは、住宅地において、通過交通を排除し、歩行者と自動車の動線を完全に分離させるための手法である
正解
ボンエルフとは、自動車の速度を抑えるために、道路を蛇行(シケイン)させたり、凹凸(ハンプ)をつけたりして歩行者と自動車の共存を図るための手法である
誤解
ボンエルフとは、自動車の速度を抑えるために、道路を蛇行(シケイン)させたり、凹凸(ハンプ)をつけたりして歩行者と自動車の共存を図るための手法である
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Question 9 of 12
9. 問題
1 ポイントハンプとは、住宅地の道路において、車道部分を大きく蛇行させることによって、自動車の速度を低下させるための手法である
正解
ハンプとは、通過する自動車のスピードを抑えるために、街路の車道部分を盛り上げて舗装した部分のことである
誤解
ハンプとは、通過する自動車のスピードを抑えるために、街路の車道部分を盛り上げて舗装した部分のことである
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Question 10 of 12
10. 問題
1 ポイントトランジットモールは、歩行者用の空間であるモールの形態の一つであり、一般の自動車の進入を排除して、路面電車やバスなどの公共交通機関に限って走行を認めたのもである
正解
トランジットモールとは、中心街の通りを一般の車両通行を抑制した歩行者専用の空間とし、公共交通機関だけが通行できるようにした街路のこと
誤解
トランジットモールとは、中心街の通りを一般の車両通行を抑制した歩行者専用の空間とし、公共交通機関だけが通行できるようにした街路のこと
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Question 11 of 12
11. 問題
1 ポイントパタン・ランゲージは、クリストファー・アレグザンダーが提唱した建築や環境の合理的な設計手法で、住民参加のまちづくりや建築を目指したものである
正解
著書「パタン・ランゲージ」において、快適な環境を252個のパタンに集約し、その組み合わせによる制作を提唱
誤解
著書「パタン・ランゲージ」において、快適な環境を252個のパタンに集約し、その組み合わせによる制作を提唱
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Question 12 of 12
12. 問題
1 ポイント公開空地は、総合設計制度の適用によって確保される敷地内の広場等であり、歩行者が自由に通行、利用できる
正解
設問記述のとおり。建築基準法第59条の2で、公開空地の確保により、高さ制限、容積率、斜線制限などを緩和する特例。この制度によって、土地利用効率の高い高層ビルが林立可能
誤解
設問記述のとおり。建築基準法第59条の2で、公開空地の確保により、高さ制限、容積率、斜線制限などを緩和する特例。この制度によって、土地利用効率の高い高層ビルが林立可能